1、原形利用

1.1簡(jiǎn)單原形利用 

除將廢輪胎直接用作護(hù)舷材料、漁礁材料、保土材料、浮燈浮架和游戲用具等外,還可用作隔音消音材料。法國(guó)ACIAL公司開(kāi)發(fā)的一種降低噪聲裝置,是一個(gè)內(nèi)裝有許多條輪胎的金屬箱子。箱子對(duì)著噪聲源的一面鉆有許多孔洞,能將噪聲匯集到箱子內(nèi)由半條輪胎組成的吸聲體上,可以吸收掉85%的噪聲。附近廢輪胎煉油設(shè)備,此外,還可將廢輪胎熔化,制成橡膠板后粘在鐵板上,作為高速公路的隔音墻。

1.2胎面翻新

輪胎廢、舊概念的區(qū)分在于是否有翻新價(jià)值。在輪胎生產(chǎn)成本中,胎體約占75%,如果輪胎在使用中一次性報(bào)廢,輪胎價(jià)值的一半將被浪費(fèi)掉。如果輪胎翻新后再使用,其壽命將延長(zhǎng)約1倍。目前世界各牌載重輪胎一般都可翻新2~3次,而且翻胎壽命接近甚至超過(guò)新胎,售價(jià)僅比新胎稍低一點(diǎn),因此其經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。傳統(tǒng)翻胎方法簡(jiǎn)稱(chēng)熱法,即將未硫化的胎面膠按照工藝尺寸粘合在經(jīng)過(guò)打磨的胎體上,然后送入個(gè)體翻胎硫化機(jī),在高溫高壓下硫化,生產(chǎn)出翻新輪胎。廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格,預(yù)硫化翻胎法則簡(jiǎn)稱(chēng)冷法,是把已經(jīng)經(jīng)過(guò)硫化成型帶有花紋的胎面膠條(環(huán))粘合到經(jīng)過(guò)打磨的胎體上,罩上包封套送入硫化罐,在較低溫度和一定壓力下進(jìn)行硫化,生產(chǎn)出翻新輪胎。這種方法是翻新輪胎技術(shù)上的革命,是目前世界先進(jìn)的翻胎技術(shù)。

2、加工利用

2.1再生膠 再生膠可用于輪胎、膠板、膠帶等制品。制造方法大致分為簡(jiǎn)易再生法和脫硫再生法。

(1)簡(jiǎn)易再生法 

簡(jiǎn)易再生法可分為機(jī)械再生法、機(jī)械化學(xué)法和低溫化學(xué)法。其中低溫化學(xué)法是制取再生膠理想的方法。具有代表性的TRELLEBORGCOLDRECLAIMPOWDER再生法是在低溫粉碎膠粉中混入少量的增塑劑和再生劑,然后送入粉末混合機(jī)中于室溫或稍高的溫度下進(jìn)行短時(shí)間處理即可。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)境污染少、省力和節(jié)能。

(2)脫硫再生法 脫硫再生指的是通過(guò)在200左右的高溫下使膠粉產(chǎn)生氧化和部分分解,同時(shí)使一部分硫黃交聯(lián)鍵斷裂而使橡膠具有可塑性。在脫硫再生中可根據(jù)需要添加再生劑、再生油和操作油等。傳統(tǒng)的脫硫方法有油法和水油法。廢輪胎煉油設(shè)備哪里有，目前比較先進(jìn)的再生方法是高速混合脫硫法、微波脫硫法、輻射脫硫法和超聲波脫硫法。

3、熱利用

3.1裂解 每條輪胎經(jīng)過(guò)裂解可提取9.0~13.5L的油及烴和炭黑等其它干餾分解物。

3.2燃燒 燃燒一條廢輪胎可產(chǎn)生約32kJ的熱量，其生熱值比木材和煤炭高。

(1)作為水泥燃料和原料 將切碎的廢片或整個(gè)輪胎從水泥粉末原料投入口投入,橡膠在300~350下氣化和急劇燃燒,并在450下燃燒結(jié)束;炭黑在600~650下完全燃燒成灰。廢輪胎或膠片燃燒可以產(chǎn)生一氧化碳和碳?xì)浠衔?且具有降低氧化物含量的效果。輪胎中的硫黃和鋼絲可作水泥原料成分。

(2)作為鍋爐燃料 近幾年日本以廢輪胎為主燃料的鍋爐發(fā)展很快。